Category: авиация

Smile

(no subject)

Забавное ощущение взросления проявилось совершенно в неожиданном месте.

В самый конец лета 2011 года был убит практически неубиваемый самолет. Вертикальное падение на полном ходу с пятидесяти метров. Результат: в гармошку сложенный пластмассовый корпус, треснувший в нескольких местах; в лохмотья разлетевшаяся карбоновая трубка; сложенные буквой Z стальные рулевые тяги и кое-что еще по мелочи.
EpicFail

С неприятно скребущей мыслью "да что ж это ни хрена не получается" все разбитные самолеты были заброшены на полку и забыты как не поддающиеся ремонту.

Прошел ровно год, в течение которого про полеты практически не вспоминал. А потом как-то сама собой возникла мысль: а с чего это, собственно, я решил, что самолеты не ремонтируемы? Ну да — трубку надо заменить (но ведь они продаются), крылья — подклеить, корпус — усилить, тяги — выправить… Но в целом — ничего невозможного нет. Основные механизмы работоспособны, убитые сервы меняются. И как-то по вечерам, не сильно напрягаясь, за неделю уже давно похороенный мною же самим самолет был восстановлен. Из-за клея и усиления армированным скотчем он стал тяжелее и неповоротливее, но для тренировок и развлечениея подходит более чем.

Сейчас на восстановлении находится второй самолет, убитый еще сильнее.

Смотрю на него и думаю: что же такое было год назад, что даже мысли не возникло заняться починкой? Самолет же легко восстанавливается и очень даже еще послужит.
Diver, Action, Sport

SkyWalker: first steps

WP_000379



День выдался очень ветренным, даже кажется было штормовое предупреждение. Тем не менее, мы рискнули сделать первый запуск ская, т.к. уже не лето, и когда будет следующие сухие выходные неизвестно.
При практически полной загрузке (отсутсововал только видеотракт) и весе в ~2 кг птичка взмыла в небо очень шустро. Это приятно порадовало. Но, даже при её габаритах ветром сдувало нещадно. После нескольких попыток быть снесенным порывами ветра в сторону Москвы реки пришлось вернуться на базу. К счастью, повреждений и потерь не оказалось.

Очень хорошо себя проявила пленка для ламинирования, которой тщательно было обклеено все брюхо ская, и критичные места на крыльях и хвосте. При посадке на асфальт пленка и корпус под ней остались практически без повреждений, лишь в нескольких местах незначительно продавился пенопласт. В целом — методу зачёт.